Введение

Перевозка грузов должна осуществляться водителем при соблюдении мер безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства.

Водителю не следует принимать к перевозке грузы, которые не могут быть перевезены на данном транспортном средстве с соблюдением мер безопасности. Не следует размещать груз в непредусмотренных для этого местах, в местах, где груз может повредить конструкцию транспортного средства, травмировать перевозимых пассажиров.

Необходимо уяснить, что легковой автомобиль не предназначен для перевозки всех видов грузов.

Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям

Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных изготовителем для данного транспортного средства.

Перегруз одной или нескольких осей транспортного средства могут привести к поломкам деталей подвески или выходу из строя рабочей тормозной системы.

Преимущественное размещение груза

Перевозка грузов в легковом автомобиле должна осуществляться преимущественно в багажнике.

Для фиксации груза необходимо использовать прижимные сети и ремни. При отсутствии сзади пассажиров и при складывающихся сиденьях рекомендуется застегнуть на них ремни безопасности, что несколько укрепит конструкцию сидений.

Если Вы перевозите крупный груз и сложили задние сиденья, закрепите груз дополнительно в салоне, чтобы при торможении или наезде на препятствие он не сместился вперёд и не травмировал Вас или пассажира спереди, не повредил ветровое или боковые стёкла.

Не следует размещать груз на полке у заднего стекла, так как он будет ограничивать обзорность и может повредить нити обогрева заднего стекла.

Особое внимание следует уделить грузу, перевозимому на одноосном прицепе к легковому автомобилю. Если центр тяжести смещён вперёд относительно оси, то часть нагрузки будет передаваться на сцепное устройство, что дополнительно загрузит заднюю ось автомобиля, а переднюю наоборот разгрузит. Прередняя ось потеряет часть сцепного веса, и у автомобиля значительно ухудшится управляемость.
Если центр тяжести груза сместится назад от оси прицепа, то сцепное устройство получит нагрузку, направленную вверх от дорожного покрытия, что может стать причиной расцепки с прицепом.

Перед началом движения и в пути следования

Перед началом движения и в пути следования водитель обязан при наличии объективной возможности контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его смещения и падения.

Если размещение, крепление, состояние груза создают угрозу безопасности дорожного движения, водитель должен принять меры к устранению возникшей опасности либо прекратить дальнейшее движение.

Для осмотра груза следует использовать краткие технические остановки (АЗС, туалет, кафе и т.п.), при которых визуально контролировать положение груза, а также проверять натяжение крепёжных ремней. Если движение осуществляется по дороге, имеющей косогоры, подъёмы-спуски, неудовлетворительное дорожное покрытие, то остановки с целью проверки груза следует проводить чаще.