|
В учебном процессе задействованы обучающие комплексы ПДД - ТВ с видеофильмами по устройству и эксплуатации автомобилей, автобусов, прицепов, программами по правилам дорожного движения, основам управления транспортным средством и безопасности дорожного движения, оказанию первой помощи пострадавшим при дорожном транспортном происшествии. Для лучшего понимания учащимися материала в классах установлены: мультимедийный проектор, телевизор, компьютеры с программами тестовых заданий.
Качество подготовки специалистов определяется процентом сдачи экзаменов в МЭО ГАИ с первого раза. Этот показатель в нашей организации колеблется от 70% до 90%.
Педагогический состав, мастера производственного обучения вождению по своему образованию, опыту работы, организаторским способностям соответствует занимаемым должностям и способен успешно решать стоящие перед ними задачи.
Наша учебная организация располагает классами, оборудованными электрифицированными стендами, тренажерами, агрегатами автомобилей, автобусов и прицепов в разрезе.
|
Класс устройства и эксплуатации легковых автомобилей, ПДД, ОУ и БД
|
Класс устройства и эксплуатации легковых автомобилей, ПДД, ОУ и БД
|
 |
 |
Класс устройства и эксплуатации грузовых автомобилей, автобусов, прицепов
|
 |
 |
Лабораториями по практическим занятиям автомобилей и автобусов укомплектованные рабочими столами с инструментом и оборудованием
|
 |
 |
 |
 |
В обучении водителей механических транспортных средств категории «В» задействуются легковые автомобили VW Polo, Renault Sandero, Renault Logan
|
|
 |
|
 |
Чтобы обучится на водителей механических транспортных средств категории «А» в организации имеется мотоцикл YINXIANG YX150-23
|
|
В переподготовке водителей задействуются грузовые автомобили семейства ЗИЛ, прицепы Е-5 к ним, учебный автобус ПАЗ-3205
|
|
 |
|
 |
Автодром и мотодром оснащены всеми необходимыми элементами, предусмотренными программами подготовки и переподготовки водителей МТС.
 
Руководство и трудовой коллектив организации постоянно находится в поиске, совершенствует формы и методы своей деятельности, благодаря этому умело решаются возложенные на организацию задачи и коллектив добивается высоких результатов в работе..
На протяжении многих лет, по подготовки специалистов районная организационная структура ДОСААФ занимает передовые места и награждалась грамотами переходящим кубком.
Порядок приема на обучение
1. Подготовка и переподготовка водителей МТС осуществляется на основании гражданско-правовых договоров, предметом которых является оказание услуг по подготовке водителей, заключаемых в письменной форме с обучаемыми лицами, направленными на обучение юридическими лицами, и законными представителями несовершеннолетних.
2. Лица, желающие пройти обучение в организации, должны иметь медицинскую справку о состоянии здоровья, подтверждающую годность к управлению МТС соответствующей категории.
При заключении договора обучаемое лицо (законный представитель несовершеннолетнего) (далее – кандидат в водители) представляет руководителю организации (ответственному лицу за прием учащихся на обучение):
• паспорт;
• медицинскую справку;
• фотографическую карточку 3х4 см (бюст, анфас, без головного убора на светлом фоне) – 2 шт.;
• водительское удостоверение (при переподготовке).
3. Кандидат в водители о дате проведения организационного собрания учебной группы информируется по телефону.
4. Договор вступает в силу с даты зачисления кандидата в водители на обучение (основание – приказ руководителя учебной организации) и действует до полного выполнения условий договора, но не более шести месяцев со дня начала занятий.
ВНИМАНИЕ!
В процессе записи на обучение следует иметь в виду, что в соответствии с Законом Республики Беларусь «О дорожном движении» имеются возрастные ограничения по допуску граждан к обучению управлению МТС:
·с 16 лет разрешается обучение управлению МТС на категорию «А» «В», «ВС», «С»;
·с 19 лет переподготовка на категорию «Д» и «Е».
Возрастные условия получения права управления механическим транспортным средством:
·сдача экзаменов в ГАИ и получения водительского удостоверения категории:
·«АМ» «А1» (за исключением колесного трактора) - 16 лет;
·«А», «В», «ВС», «С» - 18 лет;
·«D», «ВЕ», «СЕ», «DЕ» - 21 год.
Срок обучения
Минимальный срок подготовки водителей устанавливается соответствующими едиными программами подготовки и переподготовки водителей МТС:
|
- на категорию «A»
|
– не менее 1 мес.;
|
|
- на категорию «В»
|
– не менее 3 мес.;
|
|
- на категорию «С», «В» и «С» (совместно)
|
– не менее 3,5 мес.;
|
|
- переподготовка с категории «В» на «С»
|
– не менее 1 мес.;
|
|
- переподготовка с категории «В» на «Д»
|
– не менее 2 мес.;
|
|
- переподготовка с категории «С» на «Д»
|
– не менее 1,5 мес.;
|
|
- переподготовка с категории «В» на «ВЕ»
|
– не менее 15 дней;
|
|
- переподготовка с категории «С» на «СЕ»
|
– не менее 1 мес.
|
|
- переподготовка с категории «В» и (или) «С» на «А»
|
– не менее 1 мес.
|
Порядок оплаты за обучение
1. В стоимость услуг по подготовки водителей механических транспортных средств входит плата за обучение и расходы на автомобильное топливо, используемое при обучении управлению МТС.
2. Цена услуги по Обучению, может изменяться в связи с изменением цены топлива, в этом случаи заключается заинтересованными сторонами дополнительное соглашения к договору.
3. Оплата стоимости услуг за обучение управлению МТС осуществляется путем внесения необходимой суммы в кассу организации или ее перечислением на расчетный счет организации в банке, в том числе через автоматизированную информационную систему единого расчетного и информационного пространства.
4. Оплата производится в следующем порядке:
- первая часть авансового платежа в размере 35 % – до начала обучения;
- вторая часть платежа в размере 35 % – после прохождения программы обучения по теоретическим предметам в объеме 50 %;
- окончательный расчет – не позднее, чем за неделю до проведения экзамена в учебной организации.
ВНИМАНИЕ!По согласованию сторон, возможна рассрочка платежа за обучение до 6 месяцев.
1. Предоставление учебного МТС для сдачи квалификационного экзамена в МРЭО ГАИ, проведение дополнительных занятий осуществляются за дополнительную плату на уровне экономически обоснованных затрат и в соответствии с ценами на дополнительные услуги.
|