Заглянуть за «горизонт»

Что должно измениться в схеме подачи материала по Правилам дорожного движения, чтобы курсанты автошколы могли воспринимать его как можно более качественно?

Поиском ответа на этот вопрос и разработкой новой концепции в течение нескольких лет занимались специалисты компании «Аркитек Мультима». Ведь привычная замкнутая система подачи теоретического материала по ПДД, не предполагающая четкой визуализации некоторых ситуаций, подходит далеко не всем обучающимся в автошколе. Каждый человек в своем роде уникален в восприятии информации. А следуя этой замкнутой системе, не дано понять, что есть за «горизонтом» обучения, другими словами, какие возможности для лучшего усвоения информации на первый взгляд скрыты. А такие возможности есть! Именно их поиском и применением в тестах по ПДД и занимались специалисты компании.

В настоящее время на завершающей стадии разработки находится программа Test PDD ADrive, в которой реализована новая концепция решения тестов по ПДД.

Для того чтобы получить действительно осмысленный результат обучения, курсанту автошколы требуется кроме мысленного восприятия еще и визуальное. И первое отличие разрабатываемой программы от аналогичных продуктов, присутствующих на рынке Республики Беларусь и стран СНГ, состоит именно в том, что в данной программе существенно расширена база иллюстраций. Некоторые вопросы, традиционно приводившиеся без иллюстраций, в ней снабжены качественными полноцветными изображениями (где все, как в реальной жизни).

Кто из перечисленных лиц является очевидцем дорожно-транспортного происшествия?

• Пешеход, спровоцировавший ДТП, который располагает соответствующей информацией и может ее предоставить.
• Водитель, непричастный к ДТП, непосредственно наблюдавший ДТП, который располагает соответствующей информацией и может ее предоставить.
• Водитель, причастный к ДТП, не нарушавший Правила дорожного движения, не причинивший вреда жизни и здоровью участников дорожного движения, располагающий соответствующей информацией.
• Все являются очевидцами ДТП.

Вторым, но не менее важным отличием новой программы является максимальная приближенность изображений к реальным дорожным ситуациям.

С какой максимальной скоростью разрешается движение водителю легкового автомобиля по прилегающей территории?

• 5 км/ч.
• 10 км/ч.
• 20 км/ч.
• 30 км/ч.
• 40 км/ч.

Фактического материала для таких изображений в реальной жизни более чем достаточно, и специалисты компании понимают значимость наиболее достоверного воспроизведения дорожных ситуаций. Ведь благодаря этому у курсантов существенно повышается степень адаптации изученных вопросов к дорожным условиям.

Также немаловажно, что приводимые изображения в необходимых случаях фиксируют, насколько ограничена обзорность дороги с места водителя.

Какое назначение имеет показанная на рисунке дорожная разметка (1.14.2 — прим. ред.)?

• Обозначение искусственной неровности.
• Обозначение нерегулируемого пешеходного перехода в местах повышенной опасности.
• Обозначение нерегулируемого пешеходного перехода, оборудованного искусственной неровностью.

Это очень важно, ведь в реальной дорожной обстановке будущим водителям придется не раз столкнуться с ситуациями, где они, управляя своим транспортным средством, являются лишь частью сложного транспортного потока.

При отображении технических средств организации дорожного движения в разрабатываемой программе реализовано максимальное соответствие действующим стандартам. Это вкупе с вышесказанным опять же подразумевает лучшую адаптацию курсантов к реальным дорожным условиям.

Какие из легковых автомобилей могут продолжить движение через перекресток в показанной ситуации при таком (зеленом — прим. ред.) сигнале светофора?

• Только красный автомобиль.
• Красный и синий автомобили.
• Все легковые автомобили.

Как известно, дорожное движение не случается само по себе. Его устраивают люди. В нем участвуют транспортные средства различных категорий. Именно для того, чтобы по возможности максимально удовлетворить потребность в знаниях для будущих водителей транспортных средств различных категорий, в новой программе увеличено количество задач для водителя транспортного средства категории «В», управляющего грузовым автомобилем с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонны, а также для водителей транспортных средств категорий «А» и «АМ».

В каких направлениях разрешено продолжить движение водителю грузового автомобиля с технически допустимой общей массой 3,4 тонны?

• Только прямо.
• Направо и налево.
• Прямо и на разворот.
• Направо, налево на разворот.
• Во всех направлениях.

В каком месте из нижеперечисленных необходимо остановиться водителю мотоцикла, если к железнодорожному переезду в пределах видимости приближается локомотив?

• Не ближе 5 метров до ближайшего рельса.
• У дорожного знака «Однопутная железная дорога».
• У дорожного знака «Движение без остановки запрещено».

Не обошли вниманием и категорию вопросов, где приводятся дорожные ситуации в условиях недостаточной видимости или в темное время суток. Число таких вопросов (с полноцветными и детальными изображениями) значительно расширено.

Как должен выглядеть сигнал остановки машинисту железнодорожного транспортного средства в темное время суток в случае вынужденной остановки на железнодорожном переезде?

• Круговое движение руки с фонарем или факелом.
• Движение руки вверх-вниз с фонарем или факелом.
• Движение руки из стороны в сторону с фонарем или факелом.
• Скрещивание и разведение рук над головой с фонарем или факелом.

В программе Test PDD ADrive среди прочих достоинств использованы совершенно новые способы постановки вопросов, не использовавшиеся никогда ранее. И все для того, чтобы в реальной дорожной обстановке по возможности не возникло никаких, даже мелких сомнений в правильности собственного восприятия ситуации.

Какие из показанных сигналов регулировщика, учитывая его положение, не запрещают транспортным средствам (за исключением трамваев) поворот направо?

• Только А.
• Только Б.
• А и Б.
• Б и В.
• А, Б и В.

Немаловажной особенностью разрабатываемого продукта является реализация в нем концепции «родственных» вопросов, когда при повторном решении или сдаче зачетов задачи не повторяются и курсант решает вопросы, которые ранее ему не попадались, но с похожим изображением или с похожей формулировкой.

Разрешено ли водителю желтого автомобиля опередить трамвай в зоне остановочного пункта трамвая при отсутствии пешеходов на проезжей части?

• Разрешено.
• Запрещено.

Разрешено ли водителю желтого автомобиля опередить трамвай в зоне остановочного пункта трамвая при отсутствии пешеходов на проезжей части?

• Разрешено.
• Запрещено.

Безопасность дорожного движения зависит от каждого его участника. Помните об этом!

Расширяйте горизонты своих знаний!