Основы управления транспортным средством и безопасность движения

Глава 9

Управление автомобилем в транспортном потоке

9.1. Наиболее безопасные условия обеспечиваются при движении со скоростью приблизительно равной скорости транспортного потока.

9.1.Наиболее безопасные условия обеспечиваются при движении со скоростью .

9.2. Перестроение из одной полосы движения в другую в плотном транспортном потоке опасно возможным нахождением транспортных средств в «мертвой зоне», резким торможением впереди идущего автомобиля.

9.2.Перестроение из одной полосы движения в другую в плотном транспортном потоке опасно возможным нахождением транспортных средств в «мертвой зоне», .

9.3. После остановки на обочине дороги или у края тротуара необходимо, прежде чем выходить из автомобиля, убедиться в том, что Вы не создадите помех для движения других транспортных средств или пешеходов, повернув голову назад, или через зеркала заднего вида.

9.3.После остановки на обочине дороги или у края тротуара необходимо, прежде чем выходить из автомобиля, убедиться в том, что Вы не создадите помех для движения других транспортных средств или пешеходов, .

9.4. Кратковременное включение стоп-сигналов впереди идущего автомобиля может обозначать просьбу об увеличении дистанции или предупреждение о последующем торможении.

9.4. впереди идущего автомобиля может обозначать просьбу об увеличении дистанции или предупреждение о последующем торможении.

9.5. При движении по дороге, имеющей по одной полосе движения в каждом направлении, сигнал левого указателя поворота может использоваться водителями грузовых автомобилей, движущихся впереди, как предупреждение об опасности при совершении обгона или невозможности его выполнения.

9.5.При движении по дороге, имеющей по одной полосе движения в каждом направлении, сигнал левого указателя поворота может использоваться водителями грузовых автомобилей, движущихся впереди, как предупреждение об опасности .

9.6. При проезде поворота одновременно с автопоездом следует помнить о смещении прицепа к центру поворота, поэтому на поворотах дороги желательно избегать встречного разъезда и попутного движения по соседней полосе. Это правило действует и в отношении сочлененных автобусов и троллейбусов.

9.6.При проезде поворота одновременно с автопоездом следует помнить , поэтому на поворотах дороги желательно избегать встречного разъезда и попутного движения по соседней полосе. Это правило действует и в отношении сочлененных автобусов и троллейбусов.

9.7. Если впереди движущееся транспортное средство в темное время суток внезапно остановилось, следует снизить скорость и совершить объезд, убедившись в его безопасности.

9.7.Если впереди движущееся транспортное средство в темное время суток внезапно остановилось, следует снизить скорость и .

9.8. Если автомобиль, который Вы собирались опередить, попал в боковой занос, следует отказаться от опережения до окончания заноса.

9.8.Если автомобиль, который Вы собирались опередить, попал в боковой занос, следует .

9.9. Держите безопасную дистанцию до транспортных средств, перевозящих сыпучие и прочие грузы, которые при падении могут повредить автомобиль.

9.9.Держите до транспортных средств, перевозящих сыпучие и прочие грузы, которые при падении могут повредить автомобиль.

ПДД-чат

Чтобы написать в чат необходимо войти.

Тестируются

actADrive (25/5)
Support (4/15)
Serzhann (495/31)
leha2405zhuk (211/1)
Лапоухова Татьяна (769/24)
demo (84/33)
Алексей Frolov (69/44)
Верес Екатерина (6/3)
375292319670
EEEE
Евгений Зайцев

Посмотреть рейтинг

Решено вопросов

За сегодня:	28 145
За все время:	191 018 948