Для безопасного и удобного управления транспортным средством перед началом движения необходимо отрегулировать положение сиденья и зеркал заднего вида. Кроме того, необходимо не забыть пристегнуться ремнём безопасности.

Перед началом движения необходимо убедиться в безопасности манёвра, включить левый сигнал поворота, выключить стояночный тормоз.

Водитель должен прекратить подачу сигнала световым указателем правого поворота немедленно после завершения маневрирования, то есть как только автомобиль остановится.

После прекращения движения по команде экзаменатора необходимо поставить автомобиль на стояночный тормоз. Аварийная световая сигнализация при преднамеренном прекращении движения не включается. Если Вы поставите автомобиль на передачу, следующий сдающий за Вами экзамен может допустить ошибку и дёрнет автомобиль при попытке запустить двигатель.

Остановка и стоянка транспортных средств запрещаются на перекрёстках и ближе 15 метров от края пересекаемой проезжей части дороги.

Поэтому оба водителя не нарушили Правила дорожного движения, остановившись на показанных расстояниях.

Расстояние в 15 метров, на протяжении которого запрещены остановка и стоянка, отсчитывается от края пересекаемой проезжей части дороги, т.е. расстояние, обозначенное стрелкой с буквой «В».

Остановка запрещена ближе 15 метров от края пересекаемой проезжей части дороги, а не от границы перекрёстка, то есть в указанном месте остановка разрешена.

Движение задним ходом запрещено на самом перекрёстке, а не перед ним.

Поэтому, если действия водителя не создадут препятствия для других участников дорожного движения, ему разрешено таким образом остановиться на обочине дороги.

Остановка — это преднамеренное прекращение движения, остановка на запрещающий сигнал светофора таковым не является. Поэтому в показанной ситуации не действует запрет 15 метров до края пересекаемой проезжей части. Если не создано препятствие для возобновления движения транспортных средств, то считаем, что Правила дорожного движения в показанной ситуации не нарушены.

Но следует учитывать, что водитель красного автомобиля перед поворотом налево заблаговременно занял крайнее левое положение на проезжей части дороги попутного направления, и пассажир вышел на проезжую часть дороги, нарушая правила посадки (высадки) пассажиров.

Остановка — это преднамеренное прекращение движения, остановка на запрещающий сигнал светофора таковым не является.

Поэтому в показанной ситуации не действует запрет 15 метров до края пересекаемой проезжей части. Если не создано препятствие для возобновления движения транспортных средств, то считаем, что Правила дорожного движения в показанной ситуации не нарушены.

Кроме того следует учитывать, что водитель красного автомобиля перед поворотом направо заблаговременно занял крайнее правое положение на проезжей части дороги, и пассажир вышел на тротуар, соблюдая правила посадки (высадки) пассажиров.

Водителю электромобиля разрешается двигаться по полосе для маршрутных транспортных средств, но при этом остановка для посадки пассажира в сложившейся обстановке приведёт к созданию препятствия для следующего сзади автобуса.

Поэтому водителю электромобиля в таких условиях остановиться для посадки пассажира запрещено.

Остановка может быть разрешена у края проезжей части дороги, однако она запрещена на полосе для маршрутных транспортных средств.

На левой стороне в показанной ситуации остановка разрешена, так как тротуар примыкает непосредственно к проезжей части дороги.

Правилами допускается производить остановку на правой обочине или у края проезжей части дороги.

На велосипедную дорожку можно заехать для обслуживания торговых и других организаций, расположенных непосредственно у велосипедной дорожки, при отсутствии иных возможностей подъезда, что, как видим, не подходит к описанному случаю.

В показанной ситуации необходимо произвести два перестроения перед тем, как остановиться у правого края проезжей части дороги. Каждое перестроение рассматривается как отдельный маневр, перед выполнением которого следует заблаговременно включить световой указатель поворота и немедленно его выключить по завершении манёвра. Перед остановкой следует опять включить правый поворот и только затем сместиться правее и остановиться.

Остановка на показанном участке дороги слева разрешена, однако команда была подана на остановку справа, а не слева. Такие действия будут квалифицированы, как невыполнение требования экзаменатора.

К сожалению, множество ошибок при сдаче второго этапа практического экзамена совершаются по невнимательности.