Изменения в ПДД 2015
Описание изменений в ПДД, вступивших в силу 16 января 2015 года
16 октября 2014 года был опубликован Указ Президента Республики Беларусь от 13 октября 2014 года № 483 «О внесении изменений и дополнений в Указ Президента Республики Беларусь от 28 ноября 2005 года № 551».
Поправки к Правилам дорожного движения, опубликованные в Указе № 483, вступили в силу 16 января 2015 года.
Предлагаем Вам ознакомиться с основными положениями изменений в Правилах дорожного движения, изложенными в популярной форме с иллюстрациями. Материал разбит на семь основных частей, в каждой из них подробно разобрана одна или несколько ключевых поправок к действующей редакции Правил дорожного движения, начиная с зимней резины и заканчивая детскими автомобильными креслами.
Въезжаем в зиму на зимней резине!
Что актуально и что на слуху? Конечно зимняя резина.
«2071. При участии в дорожном движении с 1 декабря по 1 марта автомобили с технически допустимой общей массой до 3,5 тонны включительно, легковые и грузопассажирские автомобили с технически допустимой общей массой свыше 3,5 тонны, а также автобусы с технически допустимой общей массой до 5 тонн должны быть оборудованы зимними шинами. Зимние шины устанавливаются на всех колесах транспортного средства и должны соответствовать требованиям части второй пункта 25 приложения 4 к настоящим Правилам».
«Приложение 4. Перечень неисправностей транспортных средств и условий, при которых запрещается их участие в дорожном движении.
...Зимние шины механических транспортных средств, предназначенные для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированные знаком в виде горной вершины с тремя пиками и со снежинкой внутри нее либо знаками „М+S“, „M&S“, „M.S“, „M S“ или „Allseasons“, во время эксплуатации на указанном покрытии имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 4 мм».
Ну что ж, можно с уверенностью утверждать, что в зимний период на дорогах станет безопаснее, но холода и снег бывают раньше первого декабря и позже 1 марта. Так что будьте благоразумны и заранее меняйте летнюю резину, не дожидаясь «Дня жестянщика», а равно не спешите расставаться с зимней резиной сразу, как только пригреет солнышко.
Невключенный маячок не пустячок!
Продолжаем знакомить Вас с основными изменениями в ПДД РБ, которые вступают в силу с 16 января 2015 года. Небольшое, казалось, бы изменение, но какое!
«25.Водители транспортных средств оперативного назначения при условии обеспечения безопасности дорожного движения могут отступать:
…без включения маячков синего или синего и красного цветов от требований подпункта 10.4 пункта 10, главы 19 настоящих Правил».
С середины января водители транспортных средств оперативного назначения смогут не только разговаривать по мобильному телефону, но и нарушать правила остановки и стоянки, не включая маячки синего или синего и красного цветов при условии обеспечения безопасности движения.
И еще одна «приятная» новость: отныне право остановки транспортного средства имеют должностные лица государственной лесной охраны. Будем знать.
Пешеходный светофор? Нет, велосипедный!
Осторожнее на переходе: к пешеходам добавляются велосипедисты!
При повороте направо или налево на регулируемом перекрестке станет опаснее. Почему? Читаем внимательно обновленный сорок третий пункт.
«43.Если на сигналы светофора нанесены силуэты велосипеда либо под транспортным светофором установлена обозначающая табличка белого цвета с черным силуэтом велосипеда, действие сигналов такого светофора распространяется только на велосипедистов. Значения сигналов светофора для них аналогичны значению круглых сигналов, указанных в пункте 39 настоящих Правил.
Если под пешеходным светофором установлена обозначающая табличка белого цвета с черным силуэтом велосипеда, действие сигналов такого светофора распространяется и на велосипедистов.
При пересечении проезжей части по регулируемому пешеходному переходу и отсутствии светофора, регулирующего движение велосипедистов, водители велосипедов должны руководствоваться сигналами пешеходного светофора, а при его отсутствии — сигналами транспортного светофора».
К этому изменению в ПДД на многих пешеходных переходах дорисовали разметку «велосипедная дорожка». Это значит, что теперь чаще водители будут и в прямом, и в переносном смысле сталкиваться с неспешившимися велосипедистами. К тому же имеется косвенное указание, что и при отсутствии велодорожки велосипедисты не становятся пешеходами на пешеходном переходе, хотя п.151 ПДД РБ никто не отменял. Да, для велосипедистов движение станет более комфортным, но для некоторых менее продолжительным. Будем следить за статистикой.
И еще одно новшество:
«2.6.велосипедная дорожка — обособленная дорога либо выделенный конструктивно или с помощью линий горизонтальной дорожной разметки элемент дороги, предназначенные для движения водителей велосипедов (далее — велосипедисты), обозначенные дорожным знаком «Велосипедная дорожка».
Получается, велодорожку теперь можно называть дорогой. Также добавилась разметка для велодорожек, но об этом в продолжениях к статье.
Разметим дорогу разметкою новой!
Правила дорожного движения пополнились новыми видами дорожной разметки. Как известно, правильно нанесенная разметка позволяет снизить количество ДТП до 30 процентов. Так какая разметка появится с 16 января будущего года?
.jpg)
Как ни странно, практически ничего нового на дорогах мы не увидим. В Правилах узаконили применение горизонтальной дорожной разметки, которая вовсю уже применяется. Поподробнее об этом.
.JPG)
Новые вид разметки 1.18.11, разрешающий разворот, но не разрешающий поворот налево.
Разметка 1.18.12 — прямо и на разворот.
Изображение на проезжей части дороги дорожного знака 7.17. Может применяться без установки соответствующего дорожного знака, при этом устанавливает аналогичные ему требования.
1.29 и 1.30. Применяются для обозначения велосипедных и пешеходных дорожек соответственно.
Кстати, разметка 1.1 (тонкая сплошная) теперь может служить для разделения пешеходных и велосипедных потоков на тротуаре и в других местах, а также для разделения велосипедных потоков на велосипедных дорожках с двусторонним движением велосипедов.
1.31. Применяется для обозначения дорожек, предназначенных для совместного движения пешеходов и велосипедистов.
1.32. Применяется на велосипедных дорожках перед пересечением их с пешеходными дорожками или тротуарами.
Выполняется в виде силуэта дорожного знака "Уступить дорогу" с нанесенным внутри изображением пешехода.
1.33. Стрелки применяются для обозначения направления движения велосипедистов по полосам движения, выделенным разметкой или различным цветом покрытия.
1.34. Обозначение приближения к школе.
Кроме представленной разметки появилась еще разновидность разметки 1.18, запрещающая поворот на ближайшую проезжую часть, но не запрещающая движение прямо, также на проезжую часть дороги может наноситься изображение дорожного знака "Аварийно-опасный участок". По разметке пока что все.
Мелочь, а приятно!
В новой редакции Правил дорожного движения кроме множества мелких технических поправок появилось уточнение по действиям водителя перед железнодорожным переездом в случае установки дорожного знака «Движение без остановки запрещено». Даже если движение через переезд не запрещено, водитель обязан остановиться перед знаком.
Уточнен порядок определения преимущества между безрельсовыми транспортными средствами при перестроении на трамвайные пути и при возвращении на полосу движения. Конфликтные ситуации решаются по такому же принципу, как и на полосах движения: кто перестраивается — уступает дорогу, при взаимном перестроении — кто справа, тот и прав.
Снижена степень светопропускания для ветрового стекла автомобиля с 75 процентов до 70, как и для передних боковых стекол.
В 116 пункте ПДД ранее требовалось снижать скорость перед нерегулируемым пешеходным переходом вплоть до остановки транспортного средства, теперь водитель должен будет при подъезде к такому пешеходному переходу двигаться со скоростью, которая позволит при необходимости уступить дорогу пешеходу. К тому же изменился сам термин «уступить дорогу», в нем в перечислении возможных действий появилась фраза «снизить скорость движения вплоть до остановки транспортного средства».
Также в первой главе изменен термин «элементы дороги», теперь элементами дороги являются также островки безопасности и посадочные площадки, расположенные на проезжей части дороги.
И последнее на сегодня, если раньше обгон был запрещен в конце подъема (не обозначенного дорожным знаком «Крутой подъем») только при наличии разметки 1.1, то теперь обгон запрещается в конце любого подъема с ограниченной обзорностью.
