Основы управления транспортным средством и безопасность движения
Глава 1
Классификация и причины ДТП
1.1. Дорожно-транспортные происшествия делятся по категориям:
— ДТП с участием механического транспортного средства и пешехода;
— ДТП с участием одного транспортного средства (опрокидывание, наезд на препятствие, наезд на животное);
— столкновения между транспортными средствами, столкновение между транспортным средством и подвижным составом железной дороги;
— прочие ДТП (сходы трамвая с рельсов (не вызвавшие столкновения или опрокидывания), падение перевозимого груза или отброшенного колесом транспортного средства предмета на человека, животное или другое транспортное средство, наезд на лиц, не являющихся участниками движения, наезд на внезапно появившееся препятствие (упавший груз, отделившееся колесо), падения пассажиров с движущегося транспортного средства или в салоне движущегося транспортного средства в результате резкого изменения скорости или траектории движения и др.).
1.2. На основании многолетних наблюдений самыми высокоаварийными являются осенние месяцы.
1.3. Наибольшее количество ДТП в городах происходит в вечерний «час пик».
1.4. Большинство ДТП происходит на сухом дорожном покрытии.
1.5. Водители чаще других участников дорожного движения становятся виновниками в совершении ДТП.
1.6. Наибольшее количество ДТП совершается в течение первых трёх лет стажа вождения автомобиля.
1.7. Среди причин совершения ДТП на первом месте находится превышение установленной скорости движения водителями транспортных средств.
1.8. Наезд на пешехода — этот вид ДТП лидирует среди всех остальных видов, составляя немногим менее половины от общего количества всех совершённых на территории РБ дорожно-транспортных происшествий.
1.9. Одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий с участием водителей, стаж вождения которых составляет менее одного года, является недостаток ситуационного опыта.